Como é voar na Classe Executiva da Copa Airlines?

A Copa Airlines é uma companhia aérea, com sede no Panamá, integrante da Star Alliance. É a verdadeira companhia pan-americana pois conecta inúmeros destinos na América do Sul, Central, do Norte e Caribe. É impressionante a capilaridade da empresa no continente americano. O hub da Copa Airlines é o Aeroporto Internacional de Tocumen (PTY), que serve a Cidade do Panamá, que merece o título de “Hub das Américas”.

Recentemente, viajei entre Cartagena (CTG) e Brasília (BSB) na classe executiva da Copa Airlines, fazendo conexão no Panamá. Relato a seguir a minha experiência. Confira!

Adquirindo a passagem

Ao pesquisar voos no site da companhia, você observará uma tabela, tendo por linhas os diferentes voos e por colunas, diferentes tarifas, nas classes econômica e executiva. Há duas tarifas para a classe executiva (Promo e Full). Selecione o voo e a tarifa desejada.

#DicadoClasseTurista

1. Por vezes, você encontra preços na Executiva Promo ligeiramente superiores aos da econômica ou até menores (vide figura acima). Neste caso, pagar um pouquinho a mais vale muito a pena!
2. Em passagens do tipo ida e volta, você pode adquirir apenas um dos trechos na classe executiva.

No meu caso, comprei a ida de econômica e a volta de executiva pois, neste último trecho, a diferença entre as tarifas era de apenas R$ 100.

Leilões de Upgrade

Outra opção para voar de executiva na Copa Airlines é comprar a passagem em classe econômica e participar dos leilões de assentos da Business Class.

Se o seu voo for elegível e houver assentos disponíveis, você receberá um e-mail com a oportunidade de fazer uma oferta. Você insere o valor que está disposto a pagar por um determinado segmento de voo, preenche as informações de pagamento e confirma a oferta.

• “Você será notificado se obteve o upgrade entre 48 e 12 horas antes da saída do voo. Não será realizada nenhuma cobrança no seu cartão de crédito se não obtiver o upgrade. Cada trecho da sua viagem é avaliado individualmente e os upgrades são concedidos de acordo com a disponibilidade e a avaliação das ofertas recebidas para cada trecho.”

Se for participar de um leilão, a dica é fazer sempre o lance mínimo, pois este já costuma ser num valor considerável.

Para alguns segmentos de mais curta duração, existe o Instant Upgrade. Neste caso, é estabelecido um valor fixo pela companhia aérea.

Voos e Aeronaves

O voo CM 687, entre Cartagena (CTG) e Panamá (PTY), tem duração de 1h20 e é realizado no Boeing 737-800B, uma aeronave de corredor único (narrow body). Na classe executiva, são 16 assentos em 4 fileiras, na configuração 2-2.

Neste voo, observei que a distância entre os assentos é maior (48 polegadas) e a aeronave tinha um sistema de entretenimento disponível aos passageiros. A reclinação podia chegar a 28°. Excelente para quem quer descansar.

Os assentos dispunham de tomadas elétricas. Aproveitei para carregar o meu notebook.

O voo CM 204, entre Panamá (PTY) e Brasília (BSB), teve duração aproximada de 6 horas e é realizado no Boeing 737-800A. A configuração da executiva é idêntica ao do primeiro voo, mas o modelo é inferior.

Não havia sistema de entretenimento e a distância entre os assentos era menor (38 polegadas). Além disso, a inclinação do assento era de no máximo 15°. Não havia tomada elétrica.

• É de se lamentar que a Copa utilize para voos de média duração (p. ex. para Brasília) um modelo inferior ao utilizado em voos de curta duração (por ex. para Cartagena).

Entretanto, é bom destacar que, em qualquer dos modelos, os assentos são confortáveis para fazer voos de média duração.

• Observação: nas duas vezes que fiz o trecho Brasília – Panamá, verifiquei que a aeronave utilizada pela Copa Airlines também era inferior àquela utilizada no trecho Guarulhos – Panamá.

Benefícios da Classe Executiva na Copa Airlines

Voar na executiva na Copa Airlines tem diversos benefícios. Avalio cada um a seguir.

1. Prioridade no Check-in

No Aeroporto de Cartagena (CTG) havia uma fila exclusiva de check-in para passageiros da Classe Executiva ou para clientes elite da Star Alliance. Entretanto, a fila da econômica não estava grande.

2. Acesso à Sala Vip

Não há sala Vip da Copa Airlines em Cartagena, na Colômbia, apenas no Aeroporto no Panamá. Como a minha conexão era curta, basicamente 20 minutos entre a chegada do primeiro voo e o horário de embarque do segundo, não procurei o Lounge.

O aeroporto PTY também é muito lotado. Minha primeira preocupação foi encontrar a sala de embarque para o voo para Brasília.

• Aproveitei meu escasso tempo no aeroporto para fazer compras. Uma garrafa de vinho chileno Montes Alpha, que no Brasil custa R$ 166, no duty free saía por US$ 19 (aprox. R$ 72), ou seja, menos da metade do preço. Consulte os preços dos produtos no site do Attenza Duty Free, uma das lojas do aeroporto.

Posteriormente, perguntei para alguns passageiros que me relataram que a Sala da Copa Airlines é boa, mas muito lotada.

3. Prioridade no Embarque

Passageiros de Classe Executiva ou clientes elite da Star Alliance também possuem prioridade de embarque. No meu caso, permitiu o embarque rápido tanto em Cartagena (CTG) quanto na Cidade do Panamá (PTY).

4. Assentos mais confortáveis que os da classe econômica

Veja comentário acima.

5. Amenity Kit

Durante o voo, é fornecido um kit com amenidades como escova de dentes, pasta de dentes, tapa-olhos, etc. Trata-se de um kit simples se comparado ao das tradicionais companhias aéreas, mas compatível com voos de média duração.

6. Serviço de Bordo Diferenciado

O ponto forte da classe executiva é o serviço de bordo. Muito bom para os voos de média duração.

No primeiro trecho, mais curto, foi servido um delicioso omelete de legumes.

No segundo trecho, foram servidas duas refeições: o Jantar, logo no início do voo, e a Merienda (snack), no final do voo.

Para jantar, temos como appettizer amêndoas torradas.

A entrada foi um creme de vegetais, salada verde e pão.

Como prato principal, havia duas opções: medalhão de filet de carne acompanhado de “flan de maiz” ou filet de pescado com molho de ervilhas verdes. Optei pela primeira opção.

Na sobremesa, bolo de chocolate e cheesecake.

Para beber, havia uma boa seleção de vinhos, brancos ou tintos, e outras bebidas alcóolicas: uísque, rum, vodca e cervejas. Eu escolhi um vinho chileno Concha y Toro Gran Reserva Riberas. Excelente!

A Merienda, por sua vez, era um sanduíche com salmão, cream cheese e cebolas caramelizadas.

7. Pontuação Diferenciada

Viajando em classe executiva a pontuação recebida nos programas de fidelidade é superior à da classe econômica. No ConnectMiles, programa de fidelidade da Copa Airlines, as milhas-prêmio para a Executiva Promo são de 150%, enquanto que, na econômica, variam de 50 a 125% do valor base.

No meu caso, optei por pontuar no LifeMiles. Recebi 2,759 pelo trecho PTY-BSB na Executiva, superior aos 2,069 pontos recebidos do trecho BSB-PTY (ida na Econômica).

8. Franquia de Bagagem Despachada

Na executiva, a franquia de bagagem é para 2 malas despachadas com até 64kg.

Caso adquira a passagem nas tarifas Econômica Promo ou Classic, o viajante terá que pagar $40 dólares americanos para despachar a segunda mala. Apenas na tarifa Econômica Full, a segunda mala é incluída.

Avaliação Geral

A classe executiva da Copa Airlines pode ser uma excelente opção se a diferença entre as tarifas econômica e executiva for muito pequena.

Mesmo considerando o modelo inferior da aeronave utilizado nos voos para Brasília, achei os assentos confortáveis. O serviço de bordo também é muito bom.

Para voos de média duração, avalio como boa a experiência na executiva da Copa Airlines.